Maîtriser le X-MODE de Subaru : un guide pratique pour l’automne
25 septembre 2025,
L’automne au Québec apporte son lot de feuilles mouillées, de sentiers boueux et de météo imprévisible. Pour les conducteurs qui se rendent au chalet ou qui explorent les terrains accidentés de la région du Saguenay, le système X-MODE de Subaru procure une confiance supplémentaire lorsque les conditions routières deviennent plus difficiles. Offert de série sur les Forester, Outback, Crosstrek et Ascent, le X-MODE est conçu pour aider ces VUS à affronter les pentes abruptes, les surfaces glissantes et les sols inégaux avec un meilleur contrôle.
Comprendre le fonctionnement du X-MODE et savoir quand l’utiliser peut réellement changer la manière dont votre Subaru réagit dans des conditions exigeantes. Ce guide présente les deux versions du X-MODE, explique les différents modes de conduite et montre comment le contrôle de descente en pente peut faciliter la conduite dans les pentes raides.
Qu’est-ce que le X-MODE?
Le X-MODE est un système de motricité avancé qui agit en complément de la traction intégrale symétrique à prise constante de Subaru. Lorsqu’il est activé, le X-MODE prend en charge le moteur, la transmission, la répartition du couple de la traction intégrale et le freinage afin d’améliorer l’adhérence et la stabilité sur les surfaces à faible friction. Il est conçu pour les situations où la simple traction intégrale ne suffit pas, comme grimper une côte boueuse ou parcourir un sentier rocailleux.
Le X-MODE est offert en deux versions : un système à fonction unique et un système à double fonction qui propose deux modes sélectionnables selon les conditions.
X-MODE standard : système à fonction unique
Le système X-MODE de base est offert sur les versions d’entrée de gamme des Crosstrek, Forester et Outback. Lorsqu’il est activé d’une simple pression sur un bouton, il optimise la performance du véhicule dans une variété de conditions difficiles, notamment la neige, la terre, le gravier et la boue. Il ajuste automatiquement :
- La puissance du moteur pour maintenir un rendement stable
- Les rapports de transmission pour améliorer le contrôle à basse vitesse
- La répartition du couple de la traction intégrale afin d’envoyer plus de puissance aux roues qui adhèrent le mieux
- La force de freinage pour limiter le patinage et assurer la stabilité
Ce système à fonction unique est conçu pour gérer la plupart des scénarios de conduite hors route et hivernale que l’on rencontre couramment au Québec. Il fonctionne particulièrement bien sur les routes recouvertes de feuilles, les côtes enneigées et les surfaces de gravier meuble.
X-MODE double fonction : modes neige/terre et neige profonde/boue
Le système X-MODE à double fonction est disponible sur certaines versions, dont les Crosstrek Onyx, Forester Sport, Outback Onyx et les modèles Wilderness. Cette version permet aux conducteurs de choisir entre deux modes, chacun optimisé pour des conditions précises :
Mode neige/terre
Ce mode est conçu pour des conditions modérées hors route, comme :
- Neige compactée ou routes glacées
- Sentiers secs en terre battue
- Routes de gravier
- Chaussée recouverte de feuilles à l’automne
Le mode neige/terre équilibre traction et stabilité tout en permettant au véhicule de conserver une vitesse raisonnable. C’est le réglage le plus utilisé par les conducteurs qui rencontrent des conditions mixtes à l’automne et en hiver au Québec.
Mode neige profonde/boue
Ce mode est destiné aux conditions extrêmes, comme :
- Neige profonde et non compactée
- Boue épaisse ou argile mouillée
- Pentes abruptes et terrain accidenté
- Sentiers creusés ou sable
Le mode neige profonde/boue permet un plus grand patinage des roues qu’en mode neige/terre, ce qui aide le véhicule à maintenir son élan dans les situations où les roues doivent « creuser » pour trouver de l’adhérence. Ce mode s’utilise surtout à basse vitesse sur des surfaces très difficiles.
Comparaison : X-MODE standard vs double fonction
|
Caractéristique |
X-MODE standard |
X-MODE double fonction |
|---|---|---|
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Modèles offerts |
Crosstrek Commodité/Touring, Forester Commodité/Touring, Outback Touring |
Crosstrek Onyx/Limited/Wilderness, Forester Sport/Limited/Premier/Wilderness, Outback Onyx/Wilderness |
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Modes |
Mode unique optimisé |
Neige/terre et neige profonde/boue |
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Idéal pour |
Conditions hivernales et hors route variées |
Terrains extrêmes ou changeants |
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Contrôle de descente en pente |
Inclus |
Inclus |
Comment fonctionne le contrôle de descente en pente
Les deux versions du X-MODE incluent le contrôle de descente en pente, conçu pour aider les conducteurs à descendre les pentes raides en toute sécurité. Lorsqu’il est activé, il maintient automatiquement une vitesse constante (généralement entre 7 et 10 km/h) sans que le conducteur ait à toucher aux freins. Le système lit l’état de la chaussée et applique la force de freinage indépendamment sur chaque roue, permettant ainsi au conducteur de se concentrer uniquement sur la direction.
Cette fonction est particulièrement utile sur les chemins de chalet en pente, les sentiers forestiers ou les entrées glacées. Pour l’activer, il suffit d’enclencher le X-MODE et de commencer la descente à basse vitesse. Le système gère le freinage automatiquement. Si vous souhaitez ralentir ou accélérer, vous pouvez reprendre le contrôle en appuyant sur la pédale de frein ou d’accélérateur.
Quand utiliser le X-MODE
Le X-MODE doit être utilisé dès que vous affrontez des conditions de faible adhérence nécessitant plus de contrôle et de stabilité. Voici quelques exemples :
- Monter une côte glissante : Activez le X-MODE avant la montée pour améliorer la traction et réduire le patinage.
- Conduire sur des sentiers boueux ou mouillés : Utilisez le mode neige profonde/boue (si disponible) pour permettre un patinage contrôlé et conserver l’élan.
- Rouler sur des routes couvertes de feuilles à l’automne : Les feuilles mouillées peuvent être aussi glissantes que la glace. Le mode neige/terre aide à garder la stabilité.
- Descendre une pente raide : Activez le contrôle de descente pour maintenir une vitesse sécuritaire sans avoir à freiner constamment.
Gardez en tête que le X-MODE est conçu pour une utilisation hors route à basse vitesse. Il n’est pas destiné à l’autoroute et se désactive automatiquement à plus de 40 km/h.
Conseils pour utiliser le X-MODE efficacement
- Activez-le avant d’entrer dans un terrain difficile, pas une fois que vous êtes enlisé.
- Choisissez le bon mode : neige/terre pour les conditions modérées, neige profonde/boue pour les terrains extrêmes.
- Laissez le contrôle de descente faire le travail dans les pentes.
- Désactivez le X-MODE une fois de retour sur l’asphalte, car il augmente la consommation d’essence.
Quels modèles Subaru sont équipés du X-MODE?
Le X-MODE est inclus de série sur tous les modèles Subaru équipés d’une CVT :
- Crosstrek (toutes les versions)
- Forester (toutes les versions)
- Outback (toutes les versions)
- Ascent (toutes les versions)
Le X-MODE à double fonction est offert sur les versions Sport, Onyx, Limited et Wilderness de ces modèles.
Découvrez le X-MODE chez Intégral Subaru
Comprendre le fonctionnement du X-MODE est une chose, mais l’essayer soi-même fait toute la différence. Si vous voulez voir comment votre Subaru se comporte dans des conditions difficiles, l’équipe d’Intégral Subaru à Chicoutimi peut vous montrer le système et vous aider à vous familiariser avec les modes neige/terre, neige profonde/boue et le contrôle de descente en pente. Passez les voir pour découvrir comment le X-MODE peut vous donner plus de confiance sur les routes accidentées du Québec.
