Subaru Solterra 2026 : prix de départ de 52 495 $ et autonomie accrue de 25 %
28 novembre 2025,
Subaru Canada a dévoilé la tarification du VUS entièrement électrique Solterra 2026 le 7 novembre 2025, avec un PDSF de départ de 52 495 $ — une réduction de 4 000 $ par rapport au modèle 2024. Cette annonce représente une valeur considérable pour les conducteurs québécois qui envisagent le passage à l'électrique, combinant la traction intégrale éprouvée de Subaru avec une autonomie de batterie améliorée, une recharge plus rapide et des performances accrues.
Le Solterra 2026 arrive chez les concessionnaires à l'échelle nationale avec une batterie lithium-ion de 77,0 kWh offrant une autonomie estimée pouvant atteindre 446 kilomètres dans des conditions idéales — une hausse de 25 % par rapport au modèle précédent. Pour les familles de Chicoutimi qui circulent sur les routes hivernales ou effectuent des escapades de fin de semaine dans la région du Saguenay, l'autonomie améliorée et la traction intégrale symétrique permanente de série répondent à deux préoccupations essentielles : l'anxiété liée à la distance et la motricité dans des conditions difficiles.
Nouveautés pour 2026
Le Solterra remanié apporte des améliorations substantielles en matière de performances, de recharge et de technologies. Le système à deux moteurs avec traction intégrale développe maintenant 338 chevaux combinés, une augmentation de 57 % par rapport au modèle 2024. Cette puissance se traduit par une accélération de 0 à 100 km/h en moins de 5 secondes — une réactivité appréciable pour les insertions sur autoroute et les dépassements fréquents sur la route 175 ou l'autoroute 70.
Les capacités de recharge bénéficient d'une amélioration majeure. Le Solterra 2026 se recharge de 10 à 80 % en environ 30 minutes à des vitesses de recharge rapide CC pouvant atteindre 150 kW dans des conditions idéales. Un nouveau système de préconditionnement de la batterie réchauffe automatiquement celle-ci à la température optimale de recharge lorsque vous naviguez vers une borne de recharge ou lorsqu'il est activé manuellement — particulièrement utile durant les mois froids du Québec, période où les performances de la batterie chutent généralement.
La prise North American Charging Standard (NACS) de série donne accès à plus de 15 000 Superchargeurs Tesla à travers l'Amérique du Nord, élargissant considérablement les options de recharge pour les voyages au-delà de la région du Saguenay–Lac-Saint-Jean. La recharge de niveau 2 à domicile utilise un chargeur embarqué amélioré de 11 kW, permettant de recharger complètement la batterie en environ 11 heures à 32 ampères.
Polyvalence tout-terrain dans un format électrique
La traction intégrale symétrique permanente de Subaru demeure de série, répartissant la puissance de façon indépendante entre les moteurs avant et arrière pour une motricité optimale. Le système s'intègre au mode X-MODE à deux configurations (Neige/Terre et Neige profonde/Boue), au contrôle d'adhérence Grip Control et à l'assistance en descente — des caractéristiques qui préservent la crédibilité hors route de Subaru, même en format électrique.
La garde au sol atteint 210 millimètres, égalant celle des VUS Subaru traditionnels et offrant une confiance accrue au-dessus des bancs de neige, des chemins de chalet cahoteux ou des terrains irréguliers. Ce VUS cinq places comprend un réglage de suspension affiné et une direction assistée électrique pour une tenue de route et une réactivité améliorées par rapport au modèle sortant.
Technologies et dispositifs de sécurité
Un nouvel écran tactile multimédia Subaru de 14 pouces avec compatibilité sans fil Apple CarPlay et Android Auto occupe le centre de l'habitacle. Des chargeurs sans fil pour téléphone intelligent de 15 W pour le conducteur et le passager avant sont de série, tout comme des prises de recharge USB-C haute puissance à l'arrière.
La suite d'aide à la conduite EyeSight comprend :
- Freinage avant collision
- Alerte de circulation transversale avant
- Moniteurs d'angles morts
- Alerte de sortie de voie
- Moniteur à vue panoramique
- Assistance d'arrêt d'urgence
- Assistance dans les embouteillages
- Assistance au changement de voie
- Régulateur de vitesse adaptatif avancé
Éléments de design actualisés
Le Solterra 2026 arbore une partie avant remaniée avec un logo Subaru à six étoiles illuminé, des phares redessinés et un nouveau pare-chocs avant. Des roues en alliage d'aluminium de 20 pouces offertes et des configurations de couleurs bicolores ajoutent une distinction visuelle. Certaines couleurs comprennent des moulures d'arche de roue de couleur assortie à la carrosserie pour une allure urbaine plus élégante.
Les mises à jour intérieures incluent des finitions métalliques du tableau de bord mettant l'accent sur des thèmes horizontaux, un écran tactile central monté bas et une conception à serre ouverte pour une meilleure visibilité vers l'avant. Une large console centrale offre un rangement pour les appareils et les effets personnels.
Versions et tarification
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Version |
PDSF |
Coût de l'ensemble |
Prix du véhicule estimé |
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Solterra à traction intégrale |
52 495 $ |
— |
55 352 $ |
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Solterra à traction intégrale avec ensemble Luxe |
52 495 $ |
3 000 $ |
58 352 $ |
|
Solterra à traction intégrale avec ensemble Technologie |
52 495 $ |
6 000 $ |
61 352 $ |
Le prix du véhicule estimé comprend le PDSF, le transport et la préparation, les frais de climatisation, les frais de concessionnaire maximaux ainsi que les autres frais et charges maximaux. Exclut les taxes, le permis, l'assurance et l'immatriculation.
Le Solterra à traction intégrale de base comprend toutes les caractéristiques essentielles : traction intégrale à deux moteurs, batterie de 77,0 kWh, écran tactile de 14 pouces, recharge sans fil pour téléphone intelligent, suite EyeSight et mode X-MODE. L'ensemble Luxe ajoute des aménagements intérieurs haut de gamme et des caractéristiques de confort améliorées. L'ensemble Technologie s'appuie sur le contenu Luxe avec des technologies d'aide à la conduite et des caractéristiques de commodité supplémentaires.
Considérations pratiques pour les conducteurs québécois
L'estimation d'autonomie de 446 kilomètres du Solterra 2026 reflète des conditions idéales. Les directives de Ressources naturelles Canada indiquent que dans des conditions non idéales — températures froides, vitesses autoroutières, utilisation d'accessoires — les chiffres peuvent se dégrader de plus de 50 %. La capacité de la batterie diminue également avec le temps et l'utilisation, réduisant davantage l'autonomie.
Pour les conducteurs de Chicoutimi, cela signifie qu'une autonomie hivernale réaliste pourrait chuter entre 220 et 270 kilomètres selon la température, les habitudes de conduite et le terrain. La planification d'arrêts de recharge devient essentielle pour les trajets plus longs, bien que le réseau élargi de Superchargeurs et les vitesses de recharge plus rapides atténuent certains inconvénients.
La batterie fonctionne à des températures aussi basses que -10 °C, mais le temps de recharge augmente et la capacité diminue par temps froid. La recharge peut s'avérer impossible lorsque la batterie est excessivement froide. Le système de préconditionnement aide à atténuer cette limitation en réchauffant la batterie avant les séances de recharge.
Spécifications clés en un coup d'œil
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Catégorie |
Spécification |
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Capacité de la batterie |
77,0 kWh lithium-ion |
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Autonomie estimée |
Jusqu'à 446 km (conditions idéales) |
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Puissance combinée |
338 ch |
|
0 à 100 km/h |
Moins de 5 secondes |
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Recharge rapide CC |
10 à 80 % en environ 30 minutes (150 kW, conditions idéales) |
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Garde au sol |
210 mm |
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Volume de chargement (sièges relevés) |
674 litres |
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Capacité de places assises |
5 passagers |
Découvrez le Solterra 2026 à Chicoutimi
Le Subaru Solterra 2026 apporte des améliorations significatives par rapport à son prédécesseur tout en réduisant le prix d'entrée de 4 000 $. Pour les conducteurs québécois qui recherchent des aptitudes électriques sans sacrifier la confiance de la traction intégrale ou la garde au sol, le Solterra offre une solution de rechange pratique aux multisegments traditionnels.
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