Le Subaru Crosstrek e-Boxer hybride 2026 arrive au Québec
25 novembre 2025,
Subaru réintroduit la technologie hybride dans la gamme Crosstrek pour 2026, en amenant le système e-Boxer sur les routes canadiennes avec un accent sur l'efficacité sans sacrifier la traction intégrale emblématique de la marque. Le Crosstrek e-Boxer hybride Limited 2026 combine un moteur Boxer de 2,5 litres avec un moteur électrique pour délivrer une puissance totale de 194 chevaux tout en maintenant la traction intégrale symétrique permanente — une combinaison conçue pour les conducteurs qui ont besoin d'une motricité fiable sur les routes rurales du Québec et les chemins d'accès aux chalets saisonniers.
Le système hybride représente l'approche de Subaru en matière d'électrification : préserver le centre de gravité bas et le caractère mécanique du moteur Boxer à plat tout en ajoutant une assistance électrique pour améliorer l'économie de carburant. Contrairement aux systèmes hybrides concurrents qui passent en traction avant dans certaines conditions, le Crosstrek e-Boxer maintient la répartition de la puissance aux quatre roues en continu, une caractéristique particulièrement pertinente pour les conditions routières imprévisibles dans toute la région du Saguenay–Lac-Saint-Jean au Québec.
Fonctionnement du système e-Boxer
Le Crosstrek e-Boxer hybride Limited 2026 jumelle un moteur Boxer 4 cylindres de 2,5 litres avec un moteur électrique intégré à la transmission à variation continue Lineartronic. La puissance combinée atteint 194 chevaux, offrant des accélérations plus vigoureuses que le moteur standard de 2,5 litres de 180 chevaux que l'on trouve dans les versions Crosstrek non hybrides.
Le moteur électrique assiste pendant les accélérations et la conduite à basse vitesse, réduisant la consommation de carburant lors des déplacements urbains et dans la circulation en accordéon. Le système passe automatiquement entre l'assistance électrique, la puissance du moteur et le freinage régénératif selon les conditions de conduite, sans intervention du conducteur. La batterie se recharge par le freinage régénératif et le fonctionnement du moteur — aucune recharge par branchement n'est nécessaire.
La traction intégrale symétrique permanente de Subaru demeure active quelle que soit la source d'alimentation engagée. Cela diffère de certains systèmes hybrides concurrents qui désengagent la propulsion aux roues arrière pour maximiser l'efficacité, réduisant potentiellement la motricité sur les routes enneigées ou de gravier fréquentes dans les secteurs ruraux autour de Chicoutimi et de la région du Saguenay environnante.
Aptitudes hors route adaptées aux conditions québécoises
Le e-Boxer hybride Limited comprend le système X-Mode à double fonction, le système de gestion du terrain de Subaru qui optimise la réponse de l'accélérateur, le comportement de la transmission et la répartition du freinage pour les surfaces meubles ou glissantes. Le système offre deux modes : Neige/Terre pour les conditions modérées et Neige épaisse/Boue pour les terrains plus exigeants.
La garde au sol demeure inchangée par rapport au Crosstrek standard, offrant une hauteur suffisante pour les chemins d'accès aux chalets ornierés et les entrées non déneigées. Le positionnement de la batterie du système hybride sous le plancher de chargement ne réduit pas l'espace intérieur et ne compromet pas les angles d'approche et de sortie.
Le système de caméra panoramique à 360 degrés, de série sur la version e-Boxer, aide lors des manœuvres de stationnement serrées et de la navigation sur les sentiers forestiers étroits où la visibilité autour du véhicule est limitée. Le système s'active automatiquement lors du passage en marche arrière et peut être engagé manuellement à basse vitesse.
Technologie et caractéristiques intérieures
Le e-Boxer hybride Limited comprend un ensemble d'instrumentation numérique de 12,3 pouces exclusif à cette version, affichant l'état du système hybride, le flux d'énergie et l'économie de carburant en temps réel. Le système d'infodivertissement à écran tactile de 11,6 pouces propose une navigation intégrée et la connectivité sans fil Apple CarPlay et Android Auto.
Les surfaces de siège en cuir avec surpiqûres orange sont de série, tout comme les sièges avant chauffants et le volant chauffant gainé de cuir. Le siège du conducteur offre un réglage électrique à 10 positions. Un chargeur de téléphone sans fil se trouve dans la console centrale, et des ports USB-C sont disponibles dans les zones de sièges avant et arrière.
Les dispositifs de sécurité comprennent la technologie d'assistance au conducteur EyeSight avec direction d'urgence automatique, assistance au maintien de voie d'urgence et moniteur d'assistance EyeSight. Le système d'atténuation de la distraction DriverFocus surveille l'attention du conducteur et émet des alertes si une distraction est détectée. Un coussin gonflable latéral arrière nouvellement ajouté augmente la protection des passagers arrière lors de collisions latérales.
Design extérieur et identification
Le e-Boxer hybride Limited introduit le Jaune citron nacré, une couleur extérieure exclusive non offerte sur les autres versions Crosstrek. Un design de roue de 18 pouces unique distingue le modèle hybride, accompagné d'écussons e-Boxer sur les panneaux latéraux et le hayon arrière.
Les caractéristiques extérieures de série comprennent des phares à DEL directionnels avec assistance aux feux de route, des feux antibrouillard à DEL, des rétroviseurs extérieurs chauffants à réglage électrique et un toit ouvrant inclinable et coulissant à commande électrique. Un becquet de toit complète le profil extérieur.
Comparaison des versions : spécifications clés
|
Caractéristique |
Crosstrek standard |
e-Boxer hybride Limited |
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Moteur |
4 cylindres 2,5 L |
4 cylindres 2,5 L + moteur électrique |
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Puissance totale du système |
180 ch |
194 ch |
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Couple |
178 lb-pi |
Non précisé |
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Transmission |
CVT Lineartronic |
CVT Lineartronic |
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Système de traction intégrale |
Symétrique permanente |
Symétrique permanente |
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X-Mode |
Simple ou double fonction (selon version) |
Double fonction |
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Ensemble d'instrumentation numérique |
7 pouces (versions standard) |
12,3 pouces |
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Caméra panoramique |
Offerte sur Limited |
De série |
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PDSF de départ |
30 595 $ |
40 595 $ |
Disponibilité et prix
Le Subaru Crosstrek e-Boxer hybride Limited 2026 est offert au prix de détail suggéré de 40 595 $. Le véhicule est actuellement disponible dans les concessionnaires à travers le Canada, y compris Intégral Subaru à Chicoutimi. Toute la gamme Crosstrek 2026, incluant les versions Convenience, Touring, Onyx, Limited et e-Boxer hybride Limited, est en vente dès maintenant.
Explorez le Crosstrek e-Boxer chez Intégral Subaru
Le Crosstrek e-Boxer hybride Limited 2026 offre l'approche de Subaru en matière d'efficacité hybride avec une capacité de traction intégrale permanente adaptée aux conditions de conduite québécoises. Des déplacements hivernaux à Chicoutimi aux escapades de fin de semaine au Lac-Saint-Jean, le système hybride maintient la motricité et la performance sur des terrains variés. Visitez Intégral Subaru à Chicoutimi pour en savoir plus sur le système e-Boxer et explorer la gamme complète Crosstrek.
