La technologie de traction intégrale pour Subaru
03 mars 2023,
À première vue, il serait facile de croire que la traction intégrale de Subaru est le même système que l’on retrouve dans tous les véhicules à traction intégrale sur le marché. Pourtant, il existe bien plusieurs types et systèmes de traction intégrale qui fonctionnent et performent différemment !
Venez découvrir la traction intégrale symétrique à prise constante de Subaru avec votre concessionnaire Subaru à Chicoutimi.
Pourquoi préférer la traction intégrale ?
Avant d’entrer plus concrètement dans les avantages offerts par la traction Subaru, il peut être intéressant de résumer les différences entre la traction intégrale et la traction à deux roues motrices.
La traction à deux roues motrices est un système de traction ou de propulsion, selon la présence de roues motrices respectivement à l’avant ou à l’arrière du véhicule.
Dans des conditions routières stables et sans difficulté, la traction à deux roues motrices possède quelques avantages. Par exemple, les véhicules à propulsion offrent souvent une meilleure accélération initiale et la traction à deux roues motrices permet souvent une meilleure économie d’essence.
Cependant, il est un peu difficile de croire que des conditions routières stables et sans difficulté sont réalistes au Québec !
En l’absence de toute autre circonstance aggravante, l’hiver à lui seul est la cause de plusieurs mois de conditions routières qui sont loin d’être idéales pour votre véhicule.
C’est pourquoi il est souvent préférable pour les conducteurs québécois d’opter pour une traction intégrale, qui offre plusieurs avantages lorsque les conditions routières peuvent causer des problèmes lors de la conduite.
Si vous désirez un véhicule qui restera sur la route, même face aux difficultés que l’hiver et les autres situations aggravantes vous présenteront, vous cherchez un véhicule Subaru, équipé de la traction intégrale symétrique.
Avec la traction intégrale de Subaru, restez toujours en contrôle
Un des plus grands avantages de la traction intégrale, c’est qu’elle vous permet un bien meilleur contrôle sur votre véhicule.
En effet, avec une puissance qui est répartie également entre les quatre roues, on profite de :
- Une meilleure adhérence
- Une maniabilité plus constante
- Une agilité et un contrôle accrus
Cette maîtrise constante de votre véhicule est très importante, surtout lorsque l’on considère les conditions routières de notre belle province, qui sont parfois très difficiles durant l’hiver.
De plus, la traction intégrale offre souvent une expérience de conduite plus douce, alors qu’elle permet des freinages et des accélérations plus constants.
La différence entre une traction intégrale à prise constante et la temporaire
Subaru offre une traction intégrale symétrique à prise constante qui se démarque à bien des égards de la traction intégrale temporaire offerte sur certains véhicules d’autres fabricants.
Pour profiter au maximum de votre traction intégrale, il n’y a pas de meilleure option que cette version de la traction intégrale, qui offre plusieurs avantages.
La traction temporaire, aussi appelée la traction intégrale sur demande, fonctionne en mode deux roues motrices la majorité du temps, passant en traction intégrale lorsque les conditions routières le demandent. Ce processus est généralement automatique, mais il peut aussi être manuel.
Un des problèmes les plus importants de ce système est qu’il peut ne pas réagir assez vite pour votre sécurité. Si les conditions changent subitement, la réponse peut prendre un peu trop de temps.
Par exemple, si vous êtes confronté à une couche de glace noire, c’est souvent une question d’une fraction de seconde. Même un excellent système à traction intégrale temporaire peut ne pas réagir assez rapidement.
La traction intégrale à prise constante, quant à elle, achemine la puissance aux quatre roues en toute circonstance et réagit donc instantanément en cas de perte de stabilité. En matière de contrôle et de sécurité, elle est nettement en avance sur la traction intégrale temporaire.
Pourquoi dit-on traction intégrale « symétrique » ?
Subaru utilise une traction intégrale symétrique, un autre adjectif tout aussi important.
On dit de ce système qu’il est symétrique en raison de l’équilibre dans la disposition des éléments mécaniques. La traction intégrale de Subaru est un système réfléchi et conçu pour que chaque roue fonctionne en parfaite harmonie avec les autres.
Pour arriver à cet équilibre parfait, Subaru utilise d’abord des moteurs à cylindres opposés horizontalement, aussi connu sous le nom de moteur « boxer », dont le profil plat abaisse le centre de gravité.
Ensuite, ce moteur est jumelé à une transmission compacte et légère, ainsi que d’autres éléments tout aussi légers, qui sont disposés de façon équilibrée. Ainsi, cela crée un système efficace qui favorise le freinage en douceur ainsi qu’une stabilité et une maniabilité optimales.
Viennent s’ajouter à cette combinaison plusieurs autres éléments, dont une suspension indépendante, qui permet de maximiser le contact des pneus avec la route et de vous offrir le maximum de votre traction intégrale.
Ce que vous avez à retenir de la traction intégrale Subaru
Bref, le système de traction intégrale de Subaru est complexe. Tout ce que vous avez à retenir, c’est que ce système a été longuement réfléchi et vous offre le maximum que vous pouvez obtenir de votre véhicule.
De plus, les véhicules Subaru offrent ce système, car le fabricant comprend l’importance d’une voiture qui s’agrippe à la route et vous offre un contrôle total.
Venez découvrir la grande famille Subaru et les autres avantages qu’elle offre chez Intégral Subaru, votre concessionnaire Subaru à Chicoutimi. Une équipe d’experts répondra à toutes vos questions.
